Eine Ölspur auf der Straße ist ein Notfall. Die rutschige Fahrbahn gefährdet Menschenleben, besonders für Motorradfahrer und Radfahrer. Gleichzeitig droht das Öl ins Erdreich oder in die Kanalisation zu gelangen. In diesem Ratgeber: drei Risiken klassischer Ölbinder, sechs Einsatzbereiche, eine 4-Schritte-Anleitung und die Profi-Kombination aus Ölbinder und Bio-Reiniger.
Ölspuren: Unfallgefahr und Umweltrisiko
Eine Ölspur auf der Straße ist ein Notfall. Drei Gründe, warum jede Minute zählt:
- KritischAkute Unfallgefahr
Motorräder und Fahrräder rutschen auf Ölfilm weg. Auch Autos können ins Schleudern geraten, besonders in Kurven.
- KritischUmweltgefährdung
Öl kann ins Grundwasser oder in Gewässer gelangen. Schon 1 Liter Öl kann 1 Million Liter Trinkwasser unbrauchbar machen.
- MittelÖlbinder gleich Sondermüll
Klassische Ölbinder saugen das Öl nur auf. Der kontaminierte Binder muss als Sondermüll entsorgt werden, teuer und aufwändig.
Yeast Beast arbeitet anders als klassische Ölbinder: Er löst das Öl und baut es biologisch ab. Kein Sondermüll, keine Rückstände, sofortige Griffigkeit der Fahrbahn.
Klassischer Ölbinder vs. Yeast Beast
Beide Methoden haben ihre Berechtigung, aber sie unterscheiden sich deutlich in Aufwand, Folgekosten und Wirkung:
| Eigenschaft | Unsere Empfehlung Yeast Beast | Klassischer Ölbinder |
|---|---|---|
| Wirkprinzip | löst und emulgiert das Öl | bindet nur, löst nicht |
| Entsorgung | ✓ kein Sondermüll | ✕ Sondermüll-Entsorgung |
| Aufkehren nötig | ✓ nein | ✕ ja, aufwändig |
| Anwendung | aufsprühen, einwirken, abspülen | aufstreuen, einarbeiten, aufkehren |
| Griffigkeit nach Behandlung | sofort wieder sicher befahrbar | Ölfilm in Poren oft restlich |
| Biologisch abbaubar | ✓ ja | Binder selbst nicht |
In der Praxis ergänzen sich beide Methoden: bei stehendem Öl zuerst Ölbinder, dann Yeast Beast für den Restfilm.
Wo Ölspuren auftreten
Yeast Beast ist überall dort einsetzbar, wo Ölspuren schnell und umweltgerecht beseitigt werden müssen:
Straßen und Autobahnen
Ölspuren durch defekte Fahrzeuge, LKW-Unfälle oder verlorene Ladung. Schnelle Beseitigung zur Wiederfreigabe der Fahrbahn. Feuerwehr und Autobahnmeisterei.
Parkplätze und Parkhäuser
Tropfende Fahrzeuge, undichte Ölwannen, Motorradunfälle. Oft kleine, aber rutschige Flächen, die schnell behandelt werden müssen.
Tankstellen
Überlaufendes Öl beim Nachfüllen, defekte Fahrzeuge, Tropfverluste. Tankstellen müssen Ölspuren sofort beseitigen.
Betriebsgelände und Speditionen
LKW-Stellplätze, Laderampen, Werkstattzufahrten. Regelmäßige Ölspuren durch Fahrzeugverkehr und Wartungsarbeiten.
Feuerwehren und Bauhöfe
Freiwillige und Berufsfeuerwehren sind oft die ersten vor Ort. Yeast Beast gehört auf jedes Löschfahrzeug. Auch für Nachreinigung durch kommunale Bauhöfe.
Facility Management
Tiefgaragen, Einkaufszentren, Innenräume. Geruchsneutral und für geschlossene Räume geeignet.
Praxis-Tipp: Ölbinder plus Yeast Beast
Für die schnellste und gründlichste Beseitigung kombinieren erfahrene Einsatzkräfte beide Methoden:
Schritt 1: Ölbinder
Stehendes Öl mit Ölbindemittel aufsaugen. Das nimmt die Hauptmenge auf und verhindert, dass das Öl weiterfließt.
Schritt 2: Aufkehren
Kontaminierten Binder aufkehren und fachgerecht entsorgen.
Schritt 3: Yeast Beast
Restfilm mit Yeast Beast lösen und abspülen. Der Reiniger entfernt das, was in den Poren des Asphalts hängengeblieben ist.
Bei dünnen Ölfilmen ohne stehendes Öl kann Yeast Beast alleine eingesetzt werden. Das spart Zeit und Entsorgungskosten, kein Ölbinder, kein Sondermüll.
Verbrauch
Pro 10 Quadratmeter Ölspur ca. 0,5 bis 1 Liter unverdünntes Konzentrat. Ein 5-Liter-Kanister reicht für ca. 50 bis 100 Quadratmeter. Für typische Einsätze empfehlen wir, immer mindestens 10 Liter auf dem Fahrzeug zu haben.
Anleitung Schritt für Schritt
- 01
Einsatzstelle sichern
~5 MinAbsperrung aufstellen, Verkehr umleiten. Bei größeren Mengen prüfen, ob Öl in Kanalisation oder Gewässer gelangt ist. Gegebenenfalls Untere Wasserbehörde informieren.
Pro-TippSicherheit geht vor, Ölspur ist extrem rutschig.
- 02
Reiniger aufbringen
~5 MinYeast Beast unverdünnt oder 1:5 auf die Ölspur aufsprühen. Bei längeren Ölspuren abschnittsweise vorgehen. Mit Besen oder Schrubber verteilen. Frische Ölspur unverdünnt, dünner Ölfilm 1:5 verdünnt.
- 03
Einwirken lassen und einarbeiten
5 bis 10 MinReiniger 5 bis 10 Minuten einwirken lassen. In dieser Zeit mit Besen oder Schrubber einarbeiten, so dringt der Reiniger in die Poren des Asphalts ein und löst auch eingesickerten Ölfilm.
Pro-TippBei heißem Asphalt schneller arbeiten.
- 04
Mit Wasser abspülen
~10 MinMit reichlich Wasser abspülen, das emulgierte Öl wird weggeschwemmt. Bei Kanalisation: prüfen, ob ein Ölabscheider vorhanden ist. Die Fahrbahn ist sofort wieder griffig und befahrbar. Anschließend Griffigkeitstest durchführen.
Häufige Fragen
Q01 Ist Yeast Beast geeignet für den Einsatz auf Straßen?
Ja. Yeast Beast erfüllt die Anforderungen für den Einsatz auf öffentlichen Verkehrsflächen. Er ist 100 Prozent biologisch abbaubar und als WGK 1 schwach wassergefährdend eingestuft. Das Produkt kann von Feuerwehren und Kommunen bedenkenlos eingesetzt werden.
Q02 Kann ich den Reiniger auch bei großen Ölmengen verwenden?
Bei großen Ölmengen, zum Beispiel aufgerissener LKW-Tank, sollte das stehende Öl zuerst mit Ölbindemittel aufgenommen werden. Yeast Beast kommt dann für die Nachreinigung zum Einsatz. Er entfernt den Restfilm und macht die Fahrbahn wieder griffig.
Q03 Darf das Abwasser in die Kanalisation?
Der Reiniger selbst ist WGK 1 und unproblematisch. Das emulgierte Öl sollte jedoch, wie bei jeder Ölspurbeseitigung, möglichst nicht in Gewässer gelangen. Wenn ein Ölabscheider in der Kanalisation vorhanden ist, was bei den meisten Straßen der Fall ist, ist das Abspülen unbedenklich. Bei Einleitung in Gewässer vorher die Untere Wasserbehörde konsultieren.
Q04 Wie lange ist die Haltbarkeit?
Mindestens 2 Jahre bei sachgerechter Lagerung, frostfrei und nicht über 30 Grad. Der Reiniger kann problemlos auf Einsatzfahrzeugen mitgeführt werden. Auch nach Anbruch ist das Konzentrat lange haltbar, es enthält keine leichtflüchtigen Lösungsmittel, die verdunsten könnten.
Q05 Funktioniert der Reiniger auch bei Dieselspuren?
Ja. Yeast Beast wirkt gegen alle mineralölbasierten Verschmutzungen: Motoröl, Getriebeöl, Hydrauliköl, Diesel, Benzin und Heizöl. Das Wirkprinzip ist bei allen Kohlenwasserstoffen dasselbe.
Q06 Gibt es Rahmenverträge für Kommunen und Feuerwehren?
Ja. Für Kommunen, Kreisfeuerwehrverbände und Landesbetriebe bieten wir Rahmenverträge mit Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie uns für ein unverbindliches Angebot.
